随着福建舰的下水，中国目前已拥有三艘航母。然而，这三艘航母均为常规动力航母，与美国现役的核动力航母相比，存在很明显的差距。许多人因此希望中国能够尽快开发并生产核动力航母，但也有部分人认为中国不该生产核动力航母，认为“核动力航母在和平时期有很多优点，但一旦进入战时，其缺点就会显现。”

　　这种说法实际上并不完全错，核动力航母确实存在一些相较于常规动力航母的缺点。首先，核泄漏问题是一个关键隐患。战争中，核动力航母也会被视作“消耗品”，如果不幸被击沉，随之而来的核泄漏将是一个巨大的风险。如果战斗发生在远离中国的海域，或许影响有限，但若发生在中国附近海域，核泄漏的后果将对我国导致非常严重的影响。

　　其次，核动力航母的生产所带来的成本和建造周期远高于常规动力航母。目前，中国生产的三艘航母中，辽宁舰和山东舰的造价约为350亿人民币，而福建舰的造价则接近500亿人民币。按照1:7的汇率计算，福建舰的造价大约为70亿美元。相比之下，美国的福特级航母单艘造价达到150亿美元，几乎是福建舰造价的两倍。即便考虑到吨位差异，这一差距依然令人震惊。另一方面，核动力航母的生产周期明显长于常规动力航母，且并非所有造船厂都有能力生产核动力航母。核动力航母的技术方面的要求远高于常规动力航母，且生产的全部过程中涉及较高的风险，特别是防止核泄漏问题。因此，虽然中国有许多造船厂，但真正具备生产核动力航母能力的却寥寥无几。

　　与此相比，常规动力航母的生产条件较为简单，任何能够建造6~8万吨排水量的造船厂都具备建造常规动力航母的能力。在战争中，航母往往被视为消耗品，生产速度更快的一方能够在战场上占据更多优势。由此可见，若爆发战争，常规动力航母显然在生产速度上具有更大的优势。

　　然而，尽管常规动力航母在战时有着非常明显的优势，核动力航母的建造并非没有必要。毕竟，发生大规模战争的概率较低，而核动力航母在和平时期的优势是很明显的。如果中国要建设一支强大的远洋海军，核动力航母是必不可少的。例如，若美国侵略巴西，并试图通过军事手段阻止巴西与中国的贸易，中国若要支援巴西，就需要派遣核动力航母组成的航母编队。常规动力航母需要付出极大的成本才能从亚太地区到达南美，而核动力航母则能够保持充足的远航能力。

　　此外，如果中国与美国在巴西周边发生长期对峙（例如持续一周或一个月），常规动力航母由于航程的限制，可能每隔几天就需要补给燃料。即使是福建舰这种8万吨级常规动力航母，最多也只能在一个地方部署一到两周的时间，超过一个月就变得困难。而核动力航母则能够在无燃料补给的情况下，长时间维持在海外部署。

　　未来的中国，在全球无另外的国家主动与之开战的情况下，大规模战争的发生概率相比来说较低，这也代表着中国海军更需要核动力航母。与此同时，中国也可以再一次进行选择同时建设核动力航母和常规动力航母。实际上，美国至2009年才退役最后一艘常规动力航母，直到那时，美国从始至终保持着核动力航母和常规动力航母并行服役的状态。

　　对于中国来说，核动力航母是构建远洋海军的核心舰艇，但中国海军要真正成为远洋海军，还需要经过一段漫长的过渡期。在这期间，常规动力航母仍然会发挥及其重要的作用。因此，中国未来的航母建设，应同时推进核动力航母和常规动力航母的生产。通过增加常规动力航母的数量，提升海军的整体战力，同时也慢慢地发展核动力航母，以确保中国海军具备远航和长期部署的能力，这才是符合中国海军长远发展的道路。